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Perkins珀金斯機油泵的結(jié)構(gòu)與維修

一、Perkins珀金斯機油泵的功用

機油泵的功用就是使一定數(shù)量的機油產(chǎn)生一定的壓力后，輸送到柴油機各運動零件的摩擦表面進行潤滑。目前，Perkins珀金斯柴油機上采用的機油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。下面主要介紹齒輪式機油泵。

二、齒輪式機油泵的結(jié)構(gòu)

齒輪式機油泵主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、機油泵蓋、從動軸、主動軸推力軸承和傳動齒輪等零件組成。主動軸經(jīng)半圓鍵安裝在主動軸承上，主動軸承固定在泵體與機油泵的前蓋上。從動齒輪經(jīng)從動軸安裝在泵體內(nèi)。泵體與泵蓋之間的配合由兩個定位銷定位，在兩者之間裝有墊片并可通過改變厚度的方法來調(diào)整齒輪端面的間隙。若間隙過大，會導(dǎo)致機油壓力降低；反之，若間隙過小，則會導(dǎo)致機油泵轉(zhuǎn)動時摩擦阻力增大，加速齒輪的磨損，。在正常情況下，泵體與泵蓋之間的間隙應(yīng)在0.05～0.115mm之間。傳動齒輪通過半圓鍵和螺母固定在主動軸的前端，主動軸的后端安裝有鋼絲擋圈，以防止主動軸脫落。傳動齒輪與泵蓋之間裝有推力軸承。

三、Perkins珀金斯齒輪式機油泵的工作原理

當(dāng)Perkins珀金斯柴油機運轉(zhuǎn)時，曲軸齒輪通過中間齒輪帶動機油泵傳動齒輪旋轉(zhuǎn)，機油泵內(nèi)部安裝的主動齒輪隨主動軸轉(zhuǎn)動，同時帶動從動齒輪向反方向轉(zhuǎn)動。主動齒輪與從動齒輪的齒牙嚙合，把泵體內(nèi)部隔成兩個獨立的密封空間。隨著齒輪的高速轉(zhuǎn)動，輪齒間的機油被帶到壓油腔處，使壓油腔處的機油不斷增多，壓力升高并從出油口壓送出去。吸油腔內(nèi)的機油被帶走，產(chǎn)生局部真空，油底殼內(nèi)的機油便不斷地被吸入補充到吸油腔中。機油泵的輸油壓力一般由機油濾清器上的限壓閥控制，若機油壓力過高，則限壓閥打開，使機油直接流入油底殼內(nèi)，以防止油路中的壓力過高和機油泵出現(xiàn)故障。

四、Perkins珀金斯齒輪式機油泵易產(chǎn)生的故障

在正常情況下，Perkins珀金斯機油泵由于潤滑條件較好，各種磨損速度還是比較慢的。但經(jīng)過長期使用后，齒輪端面間隙和齒面、軸頸與軸承孔、泵體和泵殼內(nèi)壁也會產(chǎn)生不同程度的磨損現(xiàn)象。隨著磨損的加劇，各種配合間隙增大，當(dāng)磨損量達到一定限度時，就會導(dǎo)致供油量減小，供油壓力下降等。

五、Perkins珀金斯齒輪式機油泵的檢修方法

柴油機在使用中若發(fā)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)供油量不足、機油壓力過低或運轉(zhuǎn)中聽到不正常響聲，一般要作以下幾方面的檢查。

1檢查機油管路及接頭部位是否有漏油現(xiàn)象。若沒有漏油現(xiàn)象，應(yīng)休憩其他方面的檢查。

2檢查機油的黏度。

3調(diào)整機油壓力。若在調(diào)整過程中機油壓力未能升高，應(yīng)再檢查其他方面。機油壓力的調(diào)整方法如圖8-5所示。

4檢查搖臂之間的機油銅管是否斷裂。

5檢查吸油盤進油粗濾網(wǎng)是否有堵塞現(xiàn)象等。在經(jīng)一切檢查沒有發(fā)現(xiàn)故障隱患的情況下，再拆下機油泵分解后進行檢修。

六、Perkins珀金斯齒輪式機油泵分解后的檢修

1、齒輪端面間隙過大的檢修

齒輪端面與泵蓋之間的間隙稱為齒輪泵的端面間隙。這種間隙的逐漸增大一般是由于齒輪在軸向上與泵蓋或泵體的磨損所造成的。檢驗時可選用直尺和塞尺進行測量。此間隙一般為0.05～0.14mm，極限值為0.15mm。

端面間隙的大小對機油泵的工作指標影響較大。齒輪的端面間隙過大時，可通過減薄泵體與泵蓋之間的墊片，使端面間隙恢復(fù)到規(guī)定技術(shù)范圍之內(nèi)。若通過減薄墊片的方法不能使端面間隙恢復(fù)到規(guī)定的范圍內(nèi)時，可在平臺上涂以細研磨膏，再用手研磨泵體的接合面或泵蓋的平面。研磨時，用力要均勻，否則兩分解面重新組裝時會由于不在同一平面上而出現(xiàn)漏氣或漏油現(xiàn)象。

2、Perkins珀金斯齒輪嚙合間隙過大的修理

機油泵內(nèi)部齒輪經(jīng)過長期的互相摩擦，會使齒輪嚙合間隙增大。檢驗時可選用塞尺測量齒輪的嚙合間隙。檢驗時，一般選擇相鄰120°的3個位置進行測量，然后從3個測量數(shù)據(jù)中求出平均值，這就是齒輪嚙合的實際間隙。此間隙一般為0.05～0.25mm，使用限度不允許超過0.28mm。

若齒輪的嚙合間隙過大，一般將齒輪反個面繼續(xù)使用或成對更換新齒輪。

3、齒頂間隙過大的檢修

Perkins珀金斯機油泵的泵體內(nèi)壁與齒輪頂端的間隙稱為齒頂間隙，此間隙的增大一般是由于主動軸與襯套或從動齒輪中心孔與從動軸間的間隙增大，導(dǎo)致泵體內(nèi)壁與齒輪頂端互相摩擦所造成的。此間隙一般為0.05～0.15mm，極限間隙為0.45mm。檢驗時，可用塞尺進行測量。若測量出的結(jié)果超過極限間隙值時，一般應(yīng)成對更換齒輪或泵體。

4、Perkins珀金斯主動軸和襯套的檢修

主動軸與襯套經(jīng)過長期磨損后，會使它們之間的配合間隙增大，影響機油泵的傳動精度和齒輪的嚙合間隙。在一般情況下，主動軸與襯套的配合間隙為0.04～0.10mm，極限值為0.15mm。檢驗時，可選用游標卡尺分別測量出主動軸和襯套內(nèi)孔的直徑，二者之差就是主動軸與襯套的配合間隙。若主動軸與襯套的磨損量超過極限值，一般可通過更換襯套的方法恢復(fù)其配合間隙。

七、Perkins珀金斯齒輪式機油泵的裝配與試驗

齒輪式機油泵裝配時應(yīng)按拆卸的相反順序進行，裝配后傳動部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。然后把機油泵放在盛有機油的容器內(nèi)，一邊用大姆指堵塞機油泵出油口，另一邊用手轉(zhuǎn)動機油泵的主動軸，若在轉(zhuǎn)動的過程中感覺大姆指有壓力并有機油溢出，則說明機油泵的工作性能基本正常。

英國珀金斯Perkins柴油發(fā)動機常用型號： 403C-15G、404C-22G1、404C-22G2、3.1524、1103A-33G、1103A-33TG1、1103A-33TG2、1004G、1004TG2、1104A-44TG1、1104A-44TG2、1006TG1A、1006TG2A、1006TAG、2006TAG、1306-E87T215、1306-E87TA300、2306-E14TAG1、2306-E14TAG2、2306-E16TAG1、2306-E16TAG2、2306-E14TAG3、2806-E16TAG1、2806-E16TAG2、3008TAG、3008TAG3、3008TAG4、3012TAG2B、3012TAG2A、3012TAG3A、4006TAG 、4006-23TAG2A、4006-23TAG3A、4008TAG1A、4008TAG2A、4012TAG2、4012TAG2A、4016TAG2、4016TAG1A、4016TAG2A 。

PERKINS珀金斯發(fā)動機適用于以下設(shè)備：

威爾信發(fā)電機組、林德叉車、海斯特叉車、臺勵福叉車、美國林肯SAE-400焊機、PAUS油田用多功能車、油田用牽引車、戴爾、大皇冠、阿特拉斯、科普柯、特雷克斯兩頭忙、JCB杰西博小挖、英格索蘭山貓小挖、美國威猛攤鋪機、福格勒1800系列攤鋪機、美國吉尼高空作業(yè)車、米勒大藍焊機等工程機械、奧林匹亞發(fā)電機組、E514（518）聯(lián)合收割機、美國愛科（AGCO）（馬西•弗格森Massey Ferguson 1004、1104、1204）拖拉機、中國一拖等農(nóng)業(yè)機械、船用機械、油田機械。

部分使用Perkins(珀金斯)發(fā)動機引擎的設(shè)備：  

（1）發(fā)電機組：威爾信（FGWILSON）、勞斯萊斯（Rolls-Royce）、英國多盟發(fā)電機（DORMAN）、奧林匹亞(OLYMPIAN)柴油發(fā)電機組、戴爾（DALE）、斯坦福（STAMFORD）、利萊森瑪（LEROYSOMER）、麥可特（Mecc-Alte）、馬拉松(Marathon)、大皇冠(Broadcrown)、阿特拉斯•科普柯(Atlas.Copco)等。   

（2）工程機械：林德(LINDE)、海斯特(HYSTER)、三星(SAMSUNG)、大宇(DAEWOO)、寶獅(BOSS)等 

叉車系列品牌（使用perkins發(fā)動機）：

LINDE林德（H120，H140，H160，h1200，H12/18/20/25/30/40/45/50/60/80）；KLARK 克拉克(CMP50，CMP60，CMP70);MANITOU 曼尼通(TMV55，MC70，MC60，MC50，MC40，MC30，MH20，MH25，MI60，MI70，M30.4， M40.4，M50.4; M26.4，M26.2，M30.2，，MSI50，MA470， MC20HP，RM20HP; MLB625，MLT523，MSI25，MSI30，MSI35，MSI40)，AUSA奧薩（C500H，C400H，C600H）；YALE 耶魯（GDP35LJ，DGP40LJ，GDP45MJ，GDP50MJ，GDP55MJ），BOSS 寶獅（C100，C80，336，546，H70D，H60D）；Goodsense 吉鑫祥（FD40B-P1/45b-p1），SUNWORD 山河智能（SWFD50H-100H）：JCB 杰西博（930，940）

伸縮臂叉車（使用perkins發(fā)動機）：

Bobcat山貓(T2556，T35100，T3513，T3571，T40140，T40170，V623，V638，V518，V723)；Genieind 吉尼(CTH1048，CHT1056，CHT4013EX，CHT4017，CHT5022R，CHT636，CHT644， CHT844)；Ingersoll Rand英格索蘭(VR518，VR530C，VR638，VR723)；JCB 杰西博(TLT35，TLT35D，504B，505-22，530B-HL，510-40)；SUNWORD山河智能(SWTH3514，SWTH5018)；CAT 卡特(TH336/414/514，TL1055/125943)。

高空作業(yè)車系列（使用perkins發(fā)動機）：

京城重工（CTQ216，GTBZ38A，36A，40A，22A，24A，26A，28A）；GENIE吉尼（S-40/50/60HC/100/105120）；SINOBOOM長沙星邦  （GTZZ15，GTBZ20/30）；

攤鋪機等路面機械（使用perkins發(fā)動機）：

VoGELE維特根福格勒（super1600-2，1603-2，1800-2，1803-2）；BOMAG 寶馬格（BF223C，BF222C）；MARINI 馬連尼（MF221）；

裝載機系列（使用perkins發(fā)動機）：

廈工（XG902，XG904，XG906，XG910）；CAT 卡特（914G，1T14G，924H，928H，930H，950H，938H，953H，963D）；JCB杰西博（407ZX，409ZX，416HT）；TEREX特雷克斯（TL120/160/210/260）；FORWAY 福威重工（WL35，WL25，WL50，(WS65，WS50，WS85-PERKINS/KUBOTA/XINCHAI/DEUTZ) 。

挖掘機系列（使用perkins發(fā)動機）：

山河智能（SWE18a，SWE40u）；JCB杰西博（8020CTS，8014CTS，8016CTS，8018CTS，8052）；CAT 卡特（M313D，M315D，M316D，M318D，M318MH，M322D，M322DMH；324，325，328，329，324EI）CAMUC KAISER 凱撒（SX，S2，S3）； HYDREMA（M1100C，M1499C，M1620C，M1700C）。

兩頭忙（使用perkins發(fā)動機）：

FOTON 福田雷沃（FLB486，F(xiàn)LB486A）；FORWAY 福威重工（FW799）；Terex特雷克斯（820，860，880，970，980）；廈工 （XG768E，XG765E，XG762）；CAT 卡特（416E，422E，428E，432E，  450E，434E，442E，444E）； JCB杰西博（MID1 CX）;青島中瑞重工（WZ690）；HYDREMA 丹麥（928D，906D）；VF-VENIERI 意大利（823D  1023C）

壓路機（使用perkins發(fā)動機）：

SAKAI 酒井（SV512T，SV512TF）；DYNAPAC 戴納派克（CC900，CC1000，CC900C，CC800）；ZOOMLION中聯(lián)重科銑刨機（BG1000B）；悍牛液壓鑿巖鉆機（HN100A型 HN120）

電焊機（使用perkins發(fā)動機）：

美國林肯焊機、米勒大藍系列焊機等各種機械設(shè)備。

英國PERKINS常用配件：機油格(機油濾清器)、柴油格(柴油濾清器)、風(fēng)格(空氣濾清器)、水格、冷卻液（防銹水）、風(fēng)扇皮帶、充電機皮帶、上修包、下修包、連桿瓦、主軸瓦、止推片、電磁閥、充電機、起動馬達、活塞(含活塞銷)、活塞環(huán)、缸套、缸套膠圈（四配套）、氣缸總成、氣門 、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、連桿、曲軸、風(fēng)扇葉、前油封、后油封、氣門油封、機油冷卻噴咀、機油冷卻器、搖臂軸、增壓器總成、增壓器修理包、機油泵總成、高壓油泵、水泵總成、水泵軸、手搖泵、噴油咀、噴油咀銅套、噴油咀膠圈、冷卻器總承、柴油冷卻器、機油壓力感應(yīng)器、水溫感應(yīng)器。