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康明斯故障代碼143故障判斷及排除手冊

2015/4/1 16:11:29

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康明斯QST30--故障代碼 143故障判斷及排除手冊

機油壓力 - 機油壓力低 (LOP) 預警

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 143 PID: FMI: 指示燈: SRT: 00-354	發動機機油壓力已降至機油壓力低預警閾值以下。	對性能沒有影響。公共預警輸出通電。機油壓力低 (LOP) 預警繼電器驅動器通電。

機油壓力傳感器電路

電路描述

電子控制模塊 (ECM) 利用機油壓力傳感器監測機油壓力。ECM 監測信號觸針上的電壓并將它轉換成壓力值。ECM 將機油壓力值用于發動機保護系統。

部件位置

機油壓力傳感器 (OPS) 位于發動機缸體左排燃油泵的上面。

大修提示

確認傳感器處的機油壓力傳感器電源電壓在 4.75 至 5.25 VDC 之間。參考故障代碼 141。

機油壓力隨發動機轉速、機油油位和調節器作用而變化。使發動機帶負載以低轉速運轉不會造成機油壓力低，除非是機油溫度高、機油油位低、調節器出故障或系統中某些地方壓力缺失。

可以使用 INSITE™（零件號 3825145）調整機油壓力低預警閾值。

故障判斷及排除步驟

向導步驟 1 - 檢查傳感器精度。

向導步驟 1A - 用機械式壓力表核實傳感器的精度。
條件停機/運轉開關處在“STOP”（停機）位置。控制器不在診斷模式。采取措施將已知質量和標定的機械式機油壓力表連接到發動機的機油濾清器座的頂部上其中一個螺塞上。將 INSITE™（零件號 3825145）連接到數據通信接口上。起動發動機，將 INSITE™（零件號 3825145）監測屏幕上的機油壓力讀數與機械式機油壓力表上的讀數進行比較。注：需要提高發動機轉速，以便更容易地發現讀數間的差異。
合格	不合格
傳感器讀數正確參考《基本發動機故障判斷和排除手冊》中正確的技術規范。
轉至 2A	轉至故障代碼 141

向導步驟 2 - 清除故障代碼。

向導步驟 2A - 使故障代碼不起作用。
條件連接所有部件。采取措施連接所有部件。起動發動機，并怠速運轉 1 分鐘。注：如果在特定的轉速下出現故障，在該轉速下運轉發動機以核實是否已經排除故障。
合格	不合格
故障代碼 143 不起作用	請重新進行故障診斷步驟，或在已經完成所有步驟并經過復查后，與當地康明斯特約維修站聯系。
轉至 2B	轉至 1A

向導步驟 2B - 清除所有非現行故障代碼。
條件連接所有部件。采取措施使用 INSITE™（零件號 3825145）清除所有非現行故障代碼。注：數據通信接口接頭位于飛輪殼右排上。
合格	不合格
所有故障代碼已被清除	對所有其余的現行故障代碼進行診斷。
轉至維修完成	轉至相應的故障診斷及排除圖表