康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 系列發動機維修手冊

康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發動機噴油器和燃油管路 - 綜述

警告

燃油是易燃物。當進行燃油系統的工作時，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設備以及開關遠離工作區，并且還要在工作區配備通風設備，以減少發生嚴重的人身傷害甚至死亡的可能性。

康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發動機高壓共軌燃油系統采用電磁閥驅動噴油器。高壓燃油流入噴油器側。當電磁閥激活時，內部的針閥提升，燃油噴出。噴嘴孔的間隙極小，任何污垢或污染物將導致噴油器卡住。這就是維修燃油系統之前要清潔所有燃油接頭周圍區域的重要性所在。在維修燃油系統前，同樣應蓋上或蒙住打開的燃油接頭。

注意

為避免損壞發動機，高壓管路螺母的扭矩必須正確。

康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發動機高壓燃油通過噴油器供油管從燃油油軌流入噴油器。此噴油器供油管的扭矩非常重要。如果螺母或管路沒有擰緊，表面將不能密封并會導致高壓燃油泄漏。如果螺母過度擰緊，噴油器將變形并導致高壓燃油泄漏。此泄漏在搖臂室蓋內部，不可見。結果將出現故障代碼、功率低或無法起動。

所有康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發動機噴油器將燃油回流到缸蓋內共用的回油管路中。通過缸蓋內的此油道和連接到缸蓋后部的回油管，所有多余的燃油都返回到油箱。背壓閥位于缸蓋背部連接回油管處。燃油回油管的兩端可能有快接接頭或空心接頭。在燃油回油歧管處將每個燃油回油管組合在一起。康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發動機電子控制模塊 (ECM) 通過操縱噴油器電磁閥控制發動機的供油和正時。電子脈沖傳送到電磁閥以提升針閥，并啟動噴油。通過電子控制噴油器，能夠更加精確地控制噴油量和正時。通過電子控制噴油器還可進行多點噴射。

警告

燃油泵、高壓燃油管路和燃油油軌中含有壓力非常高的燃油。不要在發動機運行時松開任何管接頭。否則會導致人身傷害和財產損失。發動機關閉后至少等待 10 分鐘，等待油壓降到較低級別后，才能松開高壓燃油系統的管接頭。

 注意 

切勿超過壓力表或流量表的最大測量能力。超出最大測量能力會造成讀數不正確。如果超過了最大值，參照參考表檢查壓力表。

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