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康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)insite 故障代碼查找

2017/4/21 11:36:22

故障代碼多個(gè)故障代碼 A

多重故障代碼 A

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 多個(gè)故障代碼 A PID: 無 FMI: 3 指示燈: 無 SRT: 00-517	40 針 CENSE™ ECM A 接頭的觸針 01 上的傳感器電源“V 傳感器 B +5 VDC 電源”對(duì)另一個(gè)高于 5 VDC 的電壓源短路。	多個(gè)傳感器故障代碼 156、212、694 和 2242同時(shí)出現(xiàn)。

V 傳感器 B +5 VDC 電源電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

電子控制模塊 (ECM) 通過 CENSE™ ECM A 接頭上的觸針 01 向 CENSE™ 線束上的傳感器提供 +5 VDC 供電。當(dāng)一個(gè)大于 5 VDC 的電壓源短接到該電路時(shí)，所有連接到該傳感器的電源都會(huì)發(fā)生多個(gè)故障。發(fā)生這種情況是因?yàn)樗羞B接到該電源的部件信號(hào)電路電壓將上升到高于該部件的超出正常范圍（高壓短路）閾值。

部件位置

有關(guān)電路布局，參考第 E 節(jié)的電氣接線圖。

大修提示

該故障可能的故障模式有觸針之間對(duì)信號(hào)或電源線短路，或者 CENSE™ ECM 中電源損壞。

參考故障代碼故障診斷樹 t05-mfc01

上次改進(jìn)日期: 02-三月-2011

故障代碼多個(gè)故障代碼 B

多重故障代碼 B

概述

代碼	故障原因	產(chǎn)生后果
故障代碼: 多個(gè)故障代碼 A PID: 無 FMI: 4 指示燈: 無 SRT: 00-517	40 針 CENSE™ ECM A 接頭的觸針 01 上的傳感器電源“V 傳感器 B +5 VDC 電源”對(duì)地短路或者對(duì)回路電路短路。	多個(gè)傳感器故障代碼 157、213、695 和 2243同時(shí)出現(xiàn)。

V 傳感器 B +5 VDC 電源電路

SMALL | MEDIUM | LARGE

電路描述

電子控制模塊 (ECM) 通過 CENSE™ ECM A 接頭上的觸針 01 向 CENSE™ 線束上的傳感器提供 +5 VDC 供電。當(dāng)一個(gè)接地或回路短接到 +5 VDC 電路時(shí)，所有連接到該傳感器的電源都會(huì)發(fā)生多個(gè)故障。發(fā)生這種情況是因?yàn)樗羞B接到該電源的部件信號(hào)電路電壓將短路到零伏或低于該部件的超出正常范圍（低壓短路）閾值。

部件位置

有關(guān)電路布局，參考第 E 節(jié)的電氣接線圖。

大修提示

該故障可能的故障模式有觸針之間對(duì)信號(hào)或電源線上的接地短路、傳感器損壞或者 CENSE™ ECM 中電源損壞。

傳感器故障可能是信號(hào)或者 +5 VDC 電源對(duì)地短路。

電路描述
電子控制模塊 (ECM) 通過 CENSE™ ECM A 接頭上的觸針 02 向 CENSE™ 線束上的傳感器提供 +5 VDC 供電。當(dāng)一個(gè)大于 5 VDC 的電壓源短接到該電路時(shí)，所有連接到該傳感器的電源都會(huì)發(fā)生多個(gè)故障。發(fā)生這種情況是因?yàn)樗羞B接到該電源的部件信號(hào)電路電壓將上升到高于該部件的超出正常范圍（高壓短路）閾值。
部件位置
有關(guān)電路布局，參考第 E 節(jié)的電氣接線圖。
大修提示
該故障可能的故障模式有觸針之間對(duì)信號(hào)或電源線短路，或者 CENSE™ ECM 中電源損壞。
參考故障代碼故障診斷樹 t05-mfc03

故障代碼 111
內(nèi)部電子控制模塊 (ECM) 錯(cuò)誤
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 111
PID: S254
SPN: 629
FMI: 12
指示燈: 紅色
SRT: QU-111 CM500 燃油系統(tǒng)電子控制模塊 (ECM) 內(nèi)部錯(cuò)誤。這不是CENSE™ ECM。影響執(zhí)行任務(wù)的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)不允許起動(dòng)。

電子控制模塊 (ECM)

電路描述
CM500 燃油系統(tǒng) ECM 是一臺(tái)負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、診斷和用戶特性的電腦。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
該 ECM 不是 CENSE™ ECM。它是 CM500 燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī) ECM。
參考故障代碼 t05-111 故障診斷樹

故障代碼 112
正時(shí)供油流量不匹配
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 112
PID: S20
SPN: 635
FMI: 7
指示燈: 紅色
SRT: QU-112 正時(shí)供油流量不匹配。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。根據(jù)標(biāo)定，發(fā)動(dòng)機(jī)將停機(jī)或轉(zhuǎn)速下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

燃油系統(tǒng)流動(dòng)示意圖

電路描述
CM500 ECM 利用正時(shí)壓力信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估算發(fā)動(dòng)機(jī)接收的實(shí)際正時(shí)，然后持續(xù)將此數(shù)值與已知轉(zhuǎn)速和負(fù)載的期望正時(shí)進(jìn)行比較。當(dāng)這些數(shù)值中的誤差太大，并且持續(xù)時(shí)間太長時(shí)，記錄故障代碼 112。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-112 故障診斷樹

故障代碼 113
正時(shí)執(zhí)行器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 113
PID: S20
SPN: 635
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-113 正時(shí)執(zhí)行器電路開路，或者電源觸針對(duì)地短路，或者回路觸針對(duì) CM500 ECM A 接頭上的蓄電池電壓短路。這不是 CENSE™ 系統(tǒng) ECM。 CM500 ECM 沒有采取措施。執(zhí)行器關(guān)閉或部分關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙并且功率下降?？赡苡涗浌收洗a 112。

正時(shí)執(zhí)行器電路

電路描述
正時(shí)執(zhí)行器電路向正時(shí)執(zhí)行器提供電流。CM500 ECM 向正時(shí)執(zhí)行器指派變動(dòng)的電流量來控制噴油器正時(shí)壓力量。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
故障代碼 115
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和 / 或位置信號(hào)丟失
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 115
PID: P190
SPN: 190
FMI: 2
指示燈: 紅色
SRT: QU-115 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和 / 或位置信號(hào)丟失。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)并且不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器電路

電路描述
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用了雙線圈電路，該電路通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
故障代碼 116
正時(shí)油軌壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 116
PID: P156
SPN: 156
FMI: 3
指示燈: 紅色
SRT: QU-116 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的正時(shí)壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.78 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。根據(jù)標(biāo)定，發(fā)動(dòng)機(jī)將停機(jī)或轉(zhuǎn)速下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

正時(shí)油軌壓力傳感器電路

電路描述
正時(shí)油軌壓力傳感器電路通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供正時(shí)油軌壓力傳感器信號(hào)。CM500 ECM 利用正時(shí)油軌壓力傳感器信號(hào)監(jiān)測(cè)從控制閥體輸送到噴油器正時(shí)油腔的正時(shí)燃油壓力。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
故障代碼 117
正時(shí)油軌壓力傳感器電路低壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 117
PID: P156
SPN: 156
FMI: 4
指示燈: 紅色
SRT: QU-117 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束 CM500 ECM A 接頭上正時(shí)壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓低于 0.15 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。根據(jù)標(biāo)定，發(fā)動(dòng)機(jī)將停機(jī)或轉(zhuǎn)速下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

正時(shí)油軌壓力傳感器電路

電路描述
正時(shí)油軌壓力傳感器電路通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供正時(shí)油軌壓力傳感器信號(hào)。CM500 ECM 利用正時(shí)油軌壓力傳感器信號(hào)監(jiān)測(cè)從控制閥體輸送到噴油器正時(shí)油腔的正時(shí)燃油壓力。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-117 故障診斷樹
故障代碼 118
燃油泵壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 118
PID: P135
SPN: 135
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-118 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的燃油泵壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.78 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 沒有采取措施。

燃油泵壓力傳感器電路

故障代碼 119
燃油泵壓力傳感器電路低壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 119
PID: P135
SPN: 135
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-119 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的燃油泵壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓低于 0.30 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 沒有采取措施。

燃油泵壓力傳感器電路

電路描述
燃油泵壓力傳感器電路通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供燃油泵壓力傳感器信號(hào)。CM500 ECM 利用燃油泵壓力傳感器信號(hào)監(jiān)測(cè)從控制閥體輸送到噴油器正時(shí)油腔的燃油泵壓力。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
故障代碼 121
一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 121
PID: P190
SPN: 190
FMI: 10
指示燈: 黃色
SRT: QU-121 在一對(duì)觸針上沒有檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 沒有采取措施。

發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器電路

電路描述
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器采用了雙線圈電路，該電路通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
故障代碼 122
左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 122
PID: P102
SPN: 102
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-122 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的左排進(jìn)氣歧管空氣壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.72 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降到無空氣設(shè)置功率。

左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器監(jiān)測(cè)增壓壓力并將信息通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的左排進(jìn)氣歧管空氣壓力傳感器信號(hào)觸針傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
左排進(jìn)氣歧管空氣壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓高于 4.72 伏將引發(fā)故障代碼 122，這可能是由電源導(dǎo)線、信號(hào)導(dǎo)線或回路導(dǎo)線存在短路、回路導(dǎo)線存在開路或傳感器故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-122 故障診斷樹

故障代碼 123
左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 123
PID: P102
SPN: 102
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-123 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的左排進(jìn)氣歧管空氣壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓低于 0.33 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降到無空氣設(shè)置功率。

左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
進(jìn)氣歧管壓力傳感器監(jiān)測(cè)增壓壓力并將信息通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的左排進(jìn)氣歧管空氣壓力傳感器信號(hào)觸針傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
左排進(jìn)氣歧管空氣壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓低于 0.33 伏將引發(fā)故障代碼 123，這可能是由電源、信號(hào)或回路導(dǎo)線短路，電源或回路導(dǎo)線開路，CM500 ECM 電源電壓低或傳感器故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-123 故障診斷樹
故障代碼 124
左排進(jìn)氣歧管壓力高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 124
PID: P1129
SPN: 1129
FMI: 16
指示燈: 黃色
SRT: QU-124 左排進(jìn)氣歧管壓力高。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。僅作為信息參考。

左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器監(jiān)測(cè)增壓壓力并將信息通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)觸針傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
故障代碼 125
左排進(jìn)氣歧管壓力低
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 125
PID: P1129
SPN: 1129
FMI: 18
指示燈: 無
SRT: QU-125 左排進(jìn)氣歧管壓力低。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。僅作為信息參考。

左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器監(jiān)測(cè)增壓壓力并將信息通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)觸針傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)左排進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-125 故障診斷樹
故障代碼 126
右排中間進(jìn)氣歧管壓力高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 126
PID: 無
SPN: 102
FMI: 16
指示燈: 黃色
SRT: CE-126 右排中間進(jìn)氣歧管壓力高于正常工作范圍。無解決辦法。

右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排中間進(jìn)氣歧管壓力信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
故障代碼 127
右排進(jìn)氣歧管壓力低
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 127
PID: 無
SPN: 102
FMI: 18
指示燈: 無
SRT: CE-127 右排中間進(jìn)氣歧管壓力低于正常工作范圍。無解決辦法。

右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排中間進(jìn)氣歧管壓力信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
參考故障代碼 t05-127 故障診斷樹
故障代碼 128
右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 128
PID: 無
SPN: 1129
FMI: 3
指示燈: 無
SRT: CE-128 CENSE™ 右排線束 ECM A 接頭的進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路上檢測(cè)到電壓高。故障代碼 126 和 127 被停用。

右排進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排中間進(jìn)氣歧管壓力信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
該電路可能的故障模式有：
傳感器回路電路開路
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
壓力傳感器故障
CENSE™ ECM 電路故障
參考故障代碼 t05-128 故障診斷樹
故障代碼 129
右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路低壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 129
PID: 無
SPN: 1129
FMI: 4
指示燈: 無
SRT: CE-129 檢測(cè)到 CENSE™ 右排線束的右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路上電壓低。故障代碼 126 和 127 被停用。

右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路

電路描述
右排中間進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排中間進(jìn)氣歧管壓力信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路開路
傳感器信號(hào)電路開路
傳感器電源電路對(duì)地短路
傳感器電源對(duì)回路短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)回路短路
壓力傳感器故障
CENSE™ ECM 電路故障
故障代碼 131
節(jié)氣門位置傳感器：CELECT™ 型油門踏板
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 131
PID: P91
SPN: 091
FMI: 3
指示燈: 紅色
SRT: QU-131 檢測(cè)到 OEM 接口線束的油門位置信號(hào)觸針上電壓高于 4.20 VDC。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。標(biāo)定設(shè)置功率和轉(zhuǎn)速下降。

油門踏板位置傳感器電路

電路描述
油門踏板位置傳感器通過 OEM 線束和 OEM 接口線束向 CM500 ECM 提供駕駛員油門指令。CM500 ECM 利用此信號(hào)來確定燃油油軌執(zhí)行器閥的供油指令。
部件位置
油門踏板位置因每個(gè) OEM 而異。參考 OEM 手冊(cè)。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-131 故障診斷樹
故障代碼 132
油門位置部件低壓短路
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 132
PID: P91
SPN: 91
FMI: 4
指示燈: 紅色
SRT: QU-132 檢測(cè)到 OEM 接口線束 CM500 ECM 接頭的油門位置信號(hào)觸針上電壓低于 0.13 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。標(biāo)定設(shè)置功率和轉(zhuǎn)速下降。

油門踏板位置傳感器電路

電路描述
油門踏板通過 OEM 接口線束向 CM500 ECM 提供駕駛員油門指令。CM500 ECM 利用此信號(hào)來確定燃油油軌執(zhí)行器閥的供油指令。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
故障代碼 133
遠(yuǎn)程油門位置傳感器：CELECT™ 型油門踏板
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 133
PID: P29
SPN: 029
FMI: 3
指示燈: 紅色
SRT: QU-133 檢測(cè)到 OEM 接口線束的遠(yuǎn)程油門位置信號(hào)觸針上電壓高于 4.82 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。標(biāo)定設(shè)置功率和轉(zhuǎn)速下降。

遠(yuǎn)程油門踏板位置傳感器電路

電路描述
遠(yuǎn)程油門位置傳感器通過 OEM 線束和 OEM 接口線束向 CM500 ECM 提供駕駛員油門指令。CM500 ECM 利用此信號(hào)來確定燃油油軌執(zhí)行器閥的供油指令。
部件位置
油門踏板位置因每個(gè) OEM 而異。參考 OEM 手冊(cè)。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-133 故障診斷樹
故障代碼 134
遠(yuǎn)程油門位置部件低壓短路 (J1587)
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 134
PID: P29
SPN: 029
FMI: 4
指示燈: 紅色
SRT: QU-134 檢測(cè)到 OEM 接口線束的油門位置信號(hào)觸針上電壓低于 0.12 VDC。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。標(biāo)定設(shè)置功率和轉(zhuǎn)速下降。

遠(yuǎn)程油門踏板位置傳感器電路

故障代碼 135
機(jī)油壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 135
PID: P100
SPN: 100
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-135 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的機(jī)油壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.88 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。無機(jī)油壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

機(jī)油壓力傳感器電路

電路描述
機(jī)油壓力傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力并通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的機(jī)油壓力信號(hào)觸針將信息傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力信號(hào)觸針上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
機(jī)油壓力信號(hào)觸針上的電壓高于 4.88 伏將引發(fā)故障代碼 135，這可能是由電源導(dǎo)線、信號(hào)導(dǎo)線或回路導(dǎo)線存在短路、回路導(dǎo)線存在開路或傳感器故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-135 故障診斷樹

故障代碼 136
濾清器前機(jī)油壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 136
PID: 無
SPN: 99
FMI: 3
指示燈: 無
SRT: CE-136 濾清器前機(jī)油壓力傳感器電路高壓故障。CENSE™ 右排線束機(jī)油濾清器前壓力信號(hào)電路上檢測(cè)到電壓高。故障代碼 612 被停用。

濾清器前機(jī)油壓力傳感器電路

電路描述
濾清器前機(jī)油壓力是機(jī)油通過 Eliminator™ 機(jī)油濾清器前的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。濾清器前機(jī)油壓力傳感器向 CENSE™ ECM 發(fā)送濾清器前機(jī)油壓力信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考第 E 節(jié)。
大修提示
如果故障代碼僅在低溫環(huán)境中出現(xiàn)，預(yù)熱機(jī)油，然后觀察故障是否變?yōu)榉乾F(xiàn)行狀態(tài)。
該電路可能的故障模式有：
傳感器回路電路開路
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
壓力傳感器故障
CENSE™ ECM 電路故障
參考故障代碼 t05-136 故障診斷樹
故障代碼 137
濾清器前機(jī)油壓力傳感器電路低壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 137
PID: 無
SPN: 99
FMI: 4
指示燈: 無
SRT: CE-137 檢測(cè)到 CENSE™ 右排線束濾清器前機(jī)油壓力傳感器電路上電壓低。故障代碼 612 被停用。

濾清器前機(jī)油壓力傳感器電路

電路描述
濾清器前機(jī)油壓力是機(jī)油通過 Eliminator™ 機(jī)油濾清器前的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。濾清器前機(jī)油壓力傳感器向 CENSE™ ECM 發(fā)送濾清器前機(jī)油壓力信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路開路
傳感器信號(hào)電路開路
傳感器電源電路對(duì)地短路
傳感器電源對(duì)回路短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)回路短路
壓力傳感器故障
CENSE™ ECM 電路故障
參考故障代碼 t05-137 故障診斷樹
故障代碼 141
機(jī)油壓力傳感器電路低壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 141
PID: P100
SPN: 100
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-141 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的機(jī)油壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓低于 0.31 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。無機(jī)油壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

機(jī)油壓力傳感器電路

電路描述
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力并通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的觸針 24 將信息傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)觸針 24 上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
觸針 24 上的電壓低于 0.31 伏將引發(fā)故障代碼 141，這可能是由電源、信號(hào)或回路導(dǎo)線短路，電源或回路導(dǎo)線開路，CM500 ECM 電源電壓低或傳感器故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-141 故障診斷樹
故障代碼 143
機(jī)油壓力低
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 143
PID: P100
SPN: 100
FMI: 1
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: QU-143 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力偏低。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。報(bào)警后一段時(shí)間，標(biāo)定設(shè)置功率逐漸下降和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

機(jī)油壓力傳感器電路

電路描述
CM500 ECM 利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力。CM500 ECM 監(jiān)測(cè)信號(hào)觸針上的電壓并將其轉(zhuǎn)換成壓力值。CM500 ECM 將機(jī)油壓力值用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-143 故障診斷樹
故障代碼 144
冷卻液溫度傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 144
PID: P110
SPN: 110
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-144 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的冷卻液溫度傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.95 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。可能冒白煙。無發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度保護(hù)。Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

冷卻液溫度傳感器電路

電路描述
CM500 ECM 將冷卻液溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。CM500 ECM 將冷卻液溫度用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、正時(shí)和供油控制。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)觸針 22 上的電壓。CM500 ECM 預(yù)期檢測(cè)到電壓在 0.5 和 4.5 伏之間變化。
如果電壓高于 4.95 伏，則 CM500 ECM 將記錄故障代碼 144。
觸針 22 上的電壓高于 4.95 伏可能是由信號(hào)或回路導(dǎo)線存在開路、電壓對(duì)信號(hào)或回路導(dǎo)線短路或傳感器開路故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-144 故障診斷樹
故障代碼 145
冷卻液溫度傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 145
PID: P110
SPN: 110
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-145 在發(fā)動(dòng)機(jī)線束的冷卻液溫度信號(hào)觸針上檢測(cè)到的電壓低于 0.21 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。可能冒白煙。無發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度保護(hù)。Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

冷卻液溫度傳感器電路

故障代碼 147
頻率油門信號(hào)低
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 147
PID: P91
SPN: 91
FMI: 8
指示燈: 紅色
SRT: QU-147 在 OEM 接口線束的頻率油門信號(hào)觸針上檢測(cè)到的頻率低于 100 Hz。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。與標(biāo)定相關(guān)的功率與轉(zhuǎn)速下降。

油門頻率電路

電路描述
頻率油門通過 OEM 線束與 OEM 接口線束將駕駛員的油門指令提供給 CM500 ECM。CM500 ECM 利用此信號(hào)來確定供油指令。
部件位置
油門位置隨 OEM 的不同而變化。參考 OEM 手冊(cè)。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-147 故障診斷樹
故障代碼 148
頻率油門電路信號(hào)高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 148
PID: P91
SPN: 91
FMI: 8
指示燈: 紅色
SRT: QU-148 在 OEM 接口線束的頻率油門信號(hào)觸針上檢測(cè)到的頻率高于 1500 Hz。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。與標(biāo)定相關(guān)的功率與轉(zhuǎn)速下降。

油門頻率電路

電路描述
頻率油門通過 OEM 線束與 OEM 接口線束將駕駛員的油門指令提供給 CM500 ECM。CM500 ECM 利用這個(gè)信號(hào)來確定供油指令。
部件位置
油門位置隨 OEM 的不同而變化。參考 OEM 手冊(cè)。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-148 故障診斷樹

故障代碼 151
冷卻液溫度高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 151
PID: P110
SPN: 110
FMI: 0
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: QU-151 檢測(cè)到冷卻液溫度高。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。溫度升高超過閾值后，標(biāo)定設(shè)置功率和轉(zhuǎn)速逐漸下降并且發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

冷卻液溫度傳感器電路

故障代碼 153
左排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 153
PID: P105
SPN: 105
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-153 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束 CM500 ECM A 接頭的進(jìn)氣歧管溫度傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.88 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。無進(jìn)氣歧管空氣溫度發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。

左排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
CM500 ECM 利用進(jìn)氣歧管溫度傳感器監(jiān)測(cè)中冷器后面進(jìn)氣歧管中的空氣溫度。CM500 ECM 將進(jìn)氣歧管溫度傳感器用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、正時(shí)和供油控制。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)觸針 23 上的電壓。CM500 ECM 預(yù)期檢測(cè)到電壓在 0.5 和 4.88 伏之間變化。如果電壓高于 4.99 伏，則 CM500 ECM 將記錄故障代碼 153。
觸針 23 上的電壓高于 4.88 伏可能是由信號(hào)或回路導(dǎo)線存在開路、電壓對(duì)信號(hào)或回路導(dǎo)線短路或傳感器開路故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-153 故障診斷樹
故障代碼 154
左排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 154
PID: P105
SPN: 105
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-154 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器信號(hào)觸針上電壓低于 0.08 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。無進(jìn)氣歧管空氣溫度發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。

左排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
CM500 ECM 利用進(jìn)氣歧管溫度傳感器監(jiān)測(cè)中冷器后面進(jìn)氣歧管中的空氣溫度。CM500 ECM 將進(jìn)氣歧管溫度傳感器用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、正時(shí)和供油控制。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)觸針 23 上的電壓。CM500 ECM 預(yù)期檢測(cè)到電壓在 0.5 和 4.88 伏之間變化。如果電壓低于 0.08 伏，則 CM500 ECM 將記錄故障代碼 154。
觸針 23 上的電壓低于 0.08 伏可能是由電源導(dǎo)線或回路導(dǎo)線上存在對(duì)地短路或傳感器內(nèi)部接地故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-154 故障診斷樹
故障代碼 155
左排前進(jìn)氣歧管溫度高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 155
PID: P105
SPN: 105
FMI: 0
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: QU-155 檢測(cè)到進(jìn)氣歧管溫度高。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。溫度升高超過閾值后，標(biāo)定設(shè)置功率和轉(zhuǎn)速逐漸下降并且發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。

左排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
CM500 ECM 利用進(jìn)氣歧管溫度傳感器監(jiān)測(cè)中冷器后面進(jìn)氣歧管中的空氣溫度。CM500 ECM 將進(jìn)氣歧管溫度傳感器用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、正時(shí)和供油控制。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)觸針 23 上的電壓。CM500 ECM 預(yù)期檢測(cè)到電壓在 0.5 和 4.88 伏之間變化。如果電壓低于 0.5 伏，則 CM500 ECM 將記錄故障代碼 155。
觸針 23 上的電壓高于 0.5 伏可能是由于冷卻系統(tǒng)故障或工作范圍內(nèi)的傳感器故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-155 故障診斷樹
故障代碼 156
左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 156
PID: 無
SPN: 1132
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: CE-156 主線束 ECM A 接頭的左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路信號(hào)觸針上檢測(cè)到電壓高。故障代碼 158 被停用。

左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ ECM 提供左排后進(jìn)氣歧管空氣溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
ECM 電路故障
溫度傳感器故障
參考故障代碼 t05-156 故障診斷樹
故障代碼 157
左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 157
PID:
SPN: 1132
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: CE-157 檢測(cè)到 CENSE™ 線束 ECM A 接頭的左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路信號(hào)觸針上電壓低。故障代碼 158 被停用。

左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ ECM 提供左排后進(jìn)氣歧管空氣溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
ECM 電路故障
溫度傳感器故障
參考故障代碼 t05-157 故障診斷樹
故障代碼 158
左排后進(jìn)氣歧管溫度高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 158
PID: 無
SPN: 1132
FMI: 0
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: CE-158 左排中間進(jìn)氣歧管溫度高于正常工作范圍。無解決辦法。

左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
左排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供左排后進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
參考故障代碼 t05-158 故障診斷樹
故障代碼 159
右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 159
PID: 無
SPN: 1133
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: CE-159 主線束 ECM A 接頭的右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路信號(hào)觸針上檢測(cè)到電壓高。故障代碼 162 被停用。

右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ ECM 提供右排前進(jìn)氣歧管空氣溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
CENSE™ ECM 電路故障
溫度傳感器故障
參考故障代碼 t05-159 故障診斷樹

故障代碼 161
右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 161
PID:
SPN: 1133
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: CE-161 檢測(cè)到 CENSE™ 右排線束 ECM A 接頭的右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路上電壓低。故障代碼 162 被停用。

右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排前進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
CENSE™ ECM 電路故障
溫度傳感器故障
參考故障代碼 t05-161 故障診斷樹
故障代碼 162
右排后進(jìn)氣歧管溫度高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 162
PID: 無
SPN: 1133
FMI: 0
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: CE-162 右排前進(jìn)氣歧管溫度高于正常工作范圍。無解決辦法。

右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
右排前進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排前進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
參考故障代碼 t05-162 故障診斷樹

故障代碼 163
右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 163
PID: 無
SPN: 無
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: CE-163 主線束 ECM A 接頭的右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路信號(hào)觸針上檢測(cè)到電壓高。故障代碼 165 被停用。

右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ ECM 提供右排后進(jìn)氣歧管空氣溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
CENSE™ ECM 電路故障
溫度傳感器故障
參考故障代碼 t05-163 故障診斷樹

故障代碼 164
右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 164
PID: 無
SPN: 無
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: CE-164 檢測(cè)到 CENSE™ 右排線束 ECM A 接頭的右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路上電壓低。故障代碼 165 被停用。

右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排后進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
CENSE™ ECM 電路故障
溫度傳感器故障
參考故障代碼 t05-164 故障診斷樹

故障代碼 165
右排后進(jìn)氣歧管溫度高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 165
PID: 無
SPN: 1133
FMI: 0
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: CE-165 右排后進(jìn)氣歧管溫度高于正常工作范圍。無解決辦法。

右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路

電路描述
右排后進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路向 CENSE™ 電子控制模塊 (ECM) 提供右排后進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
參考故障代碼 t05-165 故障診斷樹

故障代碼 212
機(jī)油溫度傳感器電路高溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 212
PID: P175
SPN: 175
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: CE-212 在主線束 A ECM 接頭的機(jī)油溫度傳感器電路信號(hào)觸針上檢測(cè)到電壓高。故障代碼 214 被停用。

機(jī)油溫度傳感器電路

電路描述
機(jī)油溫度傳感器電路向 CENSE™ ECM 提供機(jī)油溫度信號(hào)。機(jī)油溫度傳感器的電阻隨溫度而變化。CENSE™ ECM 通過監(jiān)測(cè)與機(jī)油溫度傳感器串連的內(nèi)部電阻器兩端的電壓檢測(cè)機(jī)油溫度傳感器電阻的變化。內(nèi)部電阻器兩端電壓的變化被轉(zhuǎn)換成溫度的變化。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)蓄電池短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)傳感器電源短路
溫度傳感器故障
CENSE™ ECM 電路故障
參考故障代碼 t05-212 故障診斷樹

故障代碼 213
機(jī)油溫度傳感器電路低溫故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 213
PID: P175
SPN: 175
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: CE-213 檢測(cè)到 CENSE™ 線束 A ECM 接頭的機(jī)油溫度傳感器電路信號(hào)觸針上電壓低。故障代碼 214 被停用。

機(jī)油溫度傳感器電路

電路描述
機(jī)油溫度傳感器電路向 CENSE™ ECM 提供機(jī)油溫度信號(hào)。機(jī)油溫度傳感器的電阻隨溫度而變化。CENSE™ ECM 通過監(jiān)測(cè)與機(jī)油溫度傳感器串連的內(nèi)部電阻器兩端的電壓檢測(cè)機(jī)油溫度傳感器電阻的變化。內(nèi)部電阻器兩端電壓的變化被轉(zhuǎn)換成溫度的變化。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，請(qǐng)參考第 E 節(jié)。
大修提示
傳感器的電阻值隨溫度變化。如果傳感器正常工作，觀察的讀數(shù)應(yīng)與下表數(shù)據(jù)相符。
溫度溫度電阻
(°C) （°F）（歐姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
該電路可能的故障模式有：
傳感器電源電路對(duì)地短路
傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路
傳感器電源電路開路
傳感器信號(hào)電路開路
機(jī)油溫度傳感器故障
CENSE™ ECM 電路故障
參考故障代碼 t05-213 故障診斷樹

故障代碼 214
機(jī)油溫度高
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 214
PID: P175
SPN: 175
FMI: 0
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: CE-214 機(jī)油溫度高于正常工作范圍。無解決辦法。

機(jī)油溫度傳感器電路

故障代碼 219
遠(yuǎn)程機(jī)油油位低
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 219
PID: P17
SPN: 1380
FMI: 1
指示燈: 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
SRT: QU-219 檢測(cè)到 Centinel™ 系統(tǒng)的遠(yuǎn)程機(jī)油箱中機(jī)油油位偏低。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 Centinel™ 系統(tǒng)禁用。

補(bǔ)充油箱低機(jī)油油位傳感器

電路描述
補(bǔ)充油箱低機(jī)油油位傳感器監(jiān)測(cè)補(bǔ)充油箱的機(jī)油油位，在機(jī)油降至規(guī)定油位以下時(shí)向 CM500 ECM 發(fā)送報(bào)告。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-219 故障診斷樹

故障代碼 221
大氣壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 221
PID: P108
SPN: 108
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-221 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的大氣壓力信號(hào)觸針上電壓高于 4.78 VDC。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 沒有采取措施。

大氣壓力傳感器電路

電路描述
大氣壓力傳感器通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供大氣壓力信號(hào)。CM500 ECM 利用大氣壓力傳感器根據(jù)海拔調(diào)節(jié)供油。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-221 故障診斷樹
故障代碼 222
大氣壓力傳感器電路低壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 222
PID: P108
SPN: 108
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-222 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的大氣壓力信號(hào)觸針上電壓低于 0.20 VDC。這不是CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 沒有采取措施。

大氣壓力傳感器電路

電路描述
大氣壓力傳感器通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束向 CM500 ECM 提供大氣壓力信號(hào)。CM500 ECM 利用大氣壓力傳感器根據(jù)海拔調(diào)節(jié)供油。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-222 故障診斷樹
故障代碼 223
CORS 燃燒電磁閥 - 部件低壓短路
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 223
PID: S85
SPN: 1265
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-223 Centinel™ 燃燒電磁閥電路開路或短路。檢測(cè)到 OEM 接口線束的 Centinel™ 燃燒電磁閥電源觸針上電壓低于 18.0 VDC，或者電磁閥電阻下降到 80 歐姆以下。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 沒有采取措施。

燃燒電磁閥電路

電路描述
燃燒電磁閥控制燃燒循環(huán)中進(jìn)入機(jī)油控制閥的機(jī)油流量。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
參考故障代碼 t05-223 故障診斷樹
故障代碼 225
CORS 補(bǔ)充閥 - 部件低壓短路
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 225
PID: S85
SPN: 1266
FMI: 4
指示燈: 黃色
SRT: QU-225 Centinel™ 燃燒電磁閥電路開路或短路。檢測(cè)到 OEM 接口線束的 Centinel™ 燃燒電磁閥電源觸針上電壓低于 18.0 VDC，或者電磁閥電阻下降到 80 歐姆以下。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。 CM500 ECM 斷開 Centinel™ 補(bǔ)充閥的電源電壓并停用 Centinel™ 系統(tǒng)。

補(bǔ)充電磁閥

電路描述
補(bǔ)充電磁閥控制補(bǔ)充燃燒循環(huán)中進(jìn)入機(jī)油控制閥的機(jī)油流量。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。
故障代碼 231
冷卻液壓力傳感器電路高壓故障
概述
代碼故障原因產(chǎn)生后果
故障代碼: 231
PID: P109
SPN: 109
FMI: 3
指示燈: 黃色
SRT: QU-231 檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)線束的冷卻液壓力傳感器信號(hào)觸針上電壓高于 4.72 VDC。這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。無冷卻液壓力的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。

冷卻液壓力傳感器電路

電路描述
冷卻液壓力傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液壓力并通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束的冷卻液壓力傳感器信號(hào)觸針將信息傳送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 監(jiān)測(cè)冷卻液壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓，預(yù)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電壓應(yīng)在 0.5 到 4.5 伏之間變化。
冷卻液壓力傳感器信號(hào)觸針上的電壓高于 4.72 伏將引發(fā)故障代碼 231，這可能是由電源導(dǎo)線、信號(hào)導(dǎo)線或回路導(dǎo)線存在短路、回路導(dǎo)線存在開路或傳感器故障造成的。
部件位置
有關(guān)部件的詳細(xì)位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列發(fā)動(dòng)機(jī) QSK 燃油系統(tǒng)故障判斷和排除手冊(cè)》（公告號(hào) 3666113）。
大修提示
這不是 CENSE™ 系統(tǒng)錯(cuò)誤。