一、珀金斯Perkins1506柴油機電子控制系統概述
珀金斯 1506 柴油機的電子控制系統是一個集成化、智能化的系統，旨在精確控制柴油機的運行，提高性能、降低排放并增強可靠性。
二、珀金斯Perkins1506柴油機電子控制系統組成
（一）珀金斯Perkins1506柴油機傳感器
珀金斯Perkins1506柴油機溫度傳感器

冷卻液溫度傳感器
安裝在發動機冷卻系統中，用于檢測冷卻液的溫度。它將冷卻液溫度信號轉換為電信號發送給電子控制單元（ECU）。當冷卻液溫度較低時，ECU 會根據該信號調整噴油參數，如適當增加噴油量，以保證發動機能快速暖機并穩定運行。
珀金斯Perkins1506柴油機進氣溫度傳感器
位于進氣道附近，測量進入發動機的空氣溫度。由于空氣溫度會影響空氣密度，進而影響燃燒效率，ECU 依據進氣溫度傳感器的信號對噴油量和噴油正時進行精確調整。例如，在低溫進氣時，空氣密度大，ECU 可能會減少噴油量。
珀金斯Perkins1506柴油機壓力傳感器
進氣壓力傳感器
安裝在進氣歧管上，監測進氣壓力的變化。進氣壓力是反映發動機負荷的重要參數，ECU 根據進氣壓力信號來確定噴油量和噴油正時，以確保在不同負荷下發動機的最佳性能。例如，在高負荷時，進氣壓力高，需要更多的燃油與之混合燃燒。
珀金斯Perkins1506柴油機燃油壓力傳感器
位于燃油系統中，檢測燃油壓力。燃油壓力必須保持在規定范圍內，以保證噴油器正常工作。如果燃油壓力過高或過低，ECU 會發出指令進行調整，如調節燃油泵的轉速。
珀金斯Perkins1506柴油機轉速傳感器
安裝在發動機曲軸或凸輪軸附近，用于精確測量發動機的轉速。轉速信號是電子控制系統控制噴油和點火（對于壓燃式柴油機主要是噴油）的關鍵依據。根據發動機轉速，ECU 可以計算出每個工作循環的噴油時刻和噴油量，確保發動機在不同轉速下都能平穩運行。
（二）珀金斯Perkins1506柴油機電子控制單元（ECU）
珀金斯Perkins1506柴油機信號處理
ECU 接收來自各種傳感器的信號，如上述溫度、壓力、轉速傳感器的信號。對這些信號進行放大、濾波、模數轉換等處理，將其轉換為可識別和計算的數據形式。
控制算法
根據預先設定的算法和發動機的特性曲線，ECU 計算出最佳的噴油參數，包括噴油量、噴油正時和噴油壓力等。這些算法考慮了發動機的負荷、轉速、溫度等多種因素，以實現高效燃燒、低排放和良好的動力輸出。
故障診斷
ECU 具備強大的故障診斷功能。它能夠實時監測傳感器、執行器以及自身電路的工作狀態。當檢測到故障時，ECU 會將故障信息以故障代碼的形式存儲起來，并可以通過診斷接口輸出。同時，它還可能采取一些應急措施，如限制發動機的功率輸出，以防止進一步的損壞。

（三）珀金斯Perkins1506柴油機執行器
噴油器
是電子控制系統的關鍵執行器。根據 ECU 的指令，噴油器精確控制燃油的噴射量、噴射時間和噴射壓力。現代珀金斯 1506 柴油機的噴油器通常采用電磁閥控制，ECU 通過控制電磁閥的開啟和關閉時間來實現對噴油的精確控制。
燃油泵
在 ECU 的控制下，燃油泵調節燃油的供應量和壓力。當發動機負荷增加時，ECU 會指令燃油泵提高轉速，增加燃油供應量和壓力，以滿足發動機對燃油的需求。
渦輪增壓器的控制裝置（如果有）
對于配備渦輪增壓器的珀金斯 1506 柴油機，電子控制系統可以控制渦輪增壓器的工作。例如，通過控制渦輪增壓器的廢氣旁通閥的開度，來調節增壓壓力，從而優化發動機的進氣量和性能。
三、珀金斯Perkins1506柴油機系統功能
（一）珀金斯Perkins1506柴油機燃油噴射控制
精確噴油量
根據發動機的負荷、轉速、溫度等因素，ECU 精確計算并控制噴油器的噴油量。在怠速時，噴油量較少，以維持發動機的最低穩定轉速；在高負荷時，如車輛爬坡或工程機械作業時，噴油量增加以提供足夠的動力。
優化噴油正時
確定最佳的噴油時刻，使燃油與空氣充分混合并在合適的時刻燃燒。噴油過早可能導致燃燒粗暴，噴油過晚則會降低燃燒效率和動力輸出。ECU 根據發動機的運行工況不斷調整噴油正時，以實現高效燃燒。
噴油壓力控制
控制噴油器的噴油壓力，確保燃油以合適的霧狀噴射進入燃燒室。合適的噴油壓力有助于燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率和減少排放。

（二）珀金斯Perkins1506柴油機排放控制
氮氧化物（NOx）控制
通過精確控制噴油參數，如延遲噴油、優化噴油正時等方法，降低燃燒過程中氮氧化物的生成。在滿足發動機動力需求的同時，使燃燒過程更加溫和，減少高溫富氧環境下氮氧化物的產生。
顆粒物（PM）控制
優化燃油噴射，使燃油充分燃燒，減少顆粒物的排放。例如，通過提高噴油壓力，使燃油霧化更好，有助于減少未燃燒的碳顆粒排放。
（三）珀金斯Perkins1506柴油機發動機性能優化
動力輸出優化
根據發動機的運行工況，如在不同的轉速和負荷下，電子控制系統調整噴油參數以提供最佳的動力輸出。確保發動機在各種工況下都能高效、穩定地運行，滿足車輛或設備的動力需求。
燃油經濟性提高
通過精確控制燃油噴射，避免不必要的燃油浪費。例如，在輕負荷工況下，減少噴油量以提高燃油經濟性，同時不影響發動機的正常運行。
（四）珀金斯Perkins1506柴油機保護
過載保護
當發動機檢測到過載情況時，ECU 可以采取措施，如限制噴油量、降低發動機轉速等，以保護發動機免受過度磨損或損壞。
過熱保護
如果冷卻液溫度傳感器檢測到發動機過熱，ECU 會采取措施，如降低發動機功率、增加冷卻風扇轉速（如果有）等，以防止發動機因過熱而損壞。
項目   零件號   數量   新零件號   描述
1 CH11024 1 CH11024 TENSIONER ARM
1 ch11024 1 ch11024張緊臂
1 CH11024 1 CH11024 TENSIONER ARM
1 ch11024 1 ch11024張緊臂
17 CH10813 4 CH10813 BOLT
17 ch10813 4 ch10813螺栓
18 ST15903 4 ST15903 WASHER
18 st15903 4 st15903墊圈
項目   零件號   數量   新零件號   描述
2131A012 2 2131A012 WASHER
2131a012 2 2131a012墊圈
2318A210 2 2318A210 NUT
2318a210 2 2318a210螺母
CH11444 2 CH11444 BALL BEARING
ch11444 2 ch11444滾珠軸承瓦
2 1 HOUSING
2 1房
3 CV17729 1 CV17729 SHAFT
3 cv17729 1 cv17729軸
4 CV17731 1 CV17731 WASHER
4 cv17731 1 cv17731墊圈
5 CV5324 1 CV5324 NUT
5 cv5324 1 cv5324螺母
6 CH11444 1 CH11444 BALL BEARING
6 ch11444 1 ch11444滾珠軸承瓦
7 CV17765 1 CV17765 SLEEVE
7 cv17765 1 cv17765套
8 CV17732 1 CV17732 TENSIONER PULLEY
8 cv17732 1 cv17732漲緊輪
9 CH11444 1 CH11444 BALL BEARING
9 ch11444 1 ch11444滾珠軸承瓦
10 2722A022 1 2722A022 CIRCLIP
10 2722a022 1 2722a022卡簧
11 2721351 1 2721351 CIRCLIP
11 2721351 1 2721351卡簧
12 CV19793 1 CV19793 BOLT
12 cv19793 1 cv19793螺栓
13 2131A012 1 2131A012 WASHER
13 2131a012 1 2131a012墊圈
14 2131A012 1 2131A012 WASHER
14 2131a012 1 2131a012墊圈
15 2318A210 1 2318A210 NUT
15 2318a210 1 2318a210螺母
16 2318A210 1 2318A210 NUT
16 2318a210 1 2318a210螺母