一、珀金斯Perkins柴油機機油油位過高是什么故障

珀金斯 Perkins 柴油機機油油位過高可能是由多種原因導致的故障。一方面，可能是冷卻水滲漏到油底殼內。比如發動機長期過熱，氣缸套阻水圈漏水老化，失去密封作用；維修保養中抽活塞時操作不當，猛推活塞帶著氣缸套移動，造成阻水圈移動密封性能被破壞而漏水。柴油機長期超負荷運行，當熱負荷和機械負荷超過缸套允許強度，氣缸套會產生裂紋；柴油機裝配時方法不當產生大的裝配應力，或用錘敲擊，也會促使缸套產生裂紋。氣缸內過熱，缸體平面凸凹不平或缸蓋翹曲變形，高溫燃氣沖出會燒壞氣缸墊，造成水道密封破壞。機體或缸蓋中鑄造質量差，留有砂眼、氣泡等缺陷，使冷卻水通過潤滑油路進入油底殼。

另一方面，機油中可能混入了柴油。如在工作中發現柴油機油底殼機油液面不降反升，且機油稀釋、含有柴油的味道，可能是機油中混入了柴油。造成這種情況的原因可能是個別噴油器在校定壓力時，調定壓力值偏低，致使高壓泵供油量過大，燃燒不完全，多余的柴油沿氣缸壁流入油底殼；在校高壓泵時，個別柱塞調定油量過大，也會產生多余的柴油進入油底殼。若使用不合格的柴油，或柴油濾芯保養更換不及時，將導致高壓泵柱塞副嚴重磨損，使柴油滲入高壓泵的油底殼，由于高壓泵的油底殼與發動機油道相通，柴油便循環到發動機的油底殼，從而使機油液面抬高。此外，若柴油機溫度過高，使機油變稀，將導致上竄至燃燒室內的機油增加，在噴油嘴處易形成積炭，使柴油機產生自燃或爆燃現象；如果噴油嘴偶件嚴重磨損或卡死，將造成霧化不良，產生滴油，燃燒不完全的柴油會沿氣缸壁流入油底殼中，從而抬高了機油液面。

發動機運行油位高還可能是因為油加多了、發動機溫度高、曲軸箱通風系統堵塞、機油濾清器堵塞、油壓傳感器故障等原因。總之，珀金斯 Perkins 柴油機機油油位過高需要仔細排查各種可能的原因，及時排除故障，以確保發動機的正常運行。

二、珀金斯柴油機機油油位過高原因是冷卻水滲漏

珀金斯柴油機機油油位過高可能是由于冷卻水滲漏到油底殼所致。氣缸蓋通往搖臂潤滑油路螺栓松動時，當發動機停止工作，潤滑油無壓力，冷卻水就會沿此處流入潤滑系統，使油底殼油面增高。此外，氣缸套阻水圈老化、損壞也會導致冷卻水滲入油底殼。比如，柴油機在工作中嚴重缺水或因其他原因過熱，會使阻水圈受熱老化變質，出現滲水情況；安裝阻水圈過高，強行壓入被剪破，或者機體配合凸肩有拉毛、毛刺，安裝時切破阻水圈也會造成漏水。當冷卻水混入機油中，不僅會使機油液面升高，還會淡化機油顏色，改變機油的粘稠度，并且混雜其他味道。這種情況會降低機油的潤滑效果，加速柴油機零件的磨損，嚴重時可能引起燒瓦抱軸等更嚴重的事故。

三、珀金斯柴油機機油油位過高原因是混入柴油

珀金斯柴油機機油油位過高可能是因為混入了柴油。原因有多種，比如噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，柴油就會漏入噴油泵泵體內，然后和泵體內的機油一起流到油底殼內；活塞環和缸壁間隙過大，會導致氣缸內的柴油流入到油底殼內；氣缸壓力過低，使氣缸無法正常工作或不工作，噴入氣缸的柴油就會流到油底殼內；PT 泵主軸油封失效，柴油會進入正時齒輪箱后到達油底殼；噴油嘴故障，如噴油嘴過大，加大了噴油量，導致燃燒不完全，殘留的柴油就會進入到燃燒室內，繼而滲進油底殼。機油中混入柴油會導致機油粘度降低，影響機油的潤滑性能，加速發動機部件的磨損。

四、珀金斯柴油機機油油位過高原因是油加多了

如果珀金斯柴油機機油添加過多，也會導致機油油位過高。機油過多容易導致機油變質，影響性能。過多的機油在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，導致機油容易變質，從而使得機油性能下降。同時，柴油機油加多了不僅跑不動，會增加油耗，還會竄進燃燒室，燒機油冒藍煙形成積碳，加劇零部件磨損。而且如果添加太多的機油，會導致潤滑系統壓力上升，導致油封很容易受損，最終引起漏油的現象。尤其是曲軸前后端，機油消耗量會增加，很容易引起環境污染，導致維修的難度提升。此外，機油加多了會影響曲軸的正常運行，曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響正常運行，同時也會導致車輛的油耗增加。

五、珀金斯柴油機機油油位過高原因是發動機溫度高

當珀金斯柴油機發動機溫度過高時，也可能導致機油油位過高。如果柴油機長時間處于高負荷工作狀態，會導致燃油燃燒過量，排放出的熱量超過了機油冷卻系統的散熱能力，從而導致機油溫度升高。此外，機油冷卻系統故障也可能在發動機溫度高時引發機油油位過高。比如機油冷卻器的散熱性能下降，或者與機油冷卻系統相連的水泵、散熱風扇等部件故障，就會導致機油溫度升高。機油質量不合格或者機油老化過度也可能在高溫下導致機油油位升高。機油的質量直接關系到其在高溫下的抗氧化性能和粘度穩定性，如果使用的機油質量不合格或者機油使用時間過長，就會導致機油變質，從而使得機油溫度升高，進而可能導致機油油位過高。

六、珀金斯柴油機機油油位過高原因是曲軸箱通風系統堵塞

目前暫未有明確關于珀金斯柴油機機油油位過高是因為曲軸箱通風系統堵塞的內容，故在此不做詳細闡述。

珀金斯 Perkins 柴油機機油油位過高是一個較為復雜的故障現象，可能由多種原因引起。在實際檢修過程中，需要綜合考慮各種可能的因素，逐一排查，以確定具體的故障原因，并采取相應的措施進行修復。例如，可以檢查氣缸蓋通往搖臂潤滑油路螺栓是否松動、氣缸套阻水圈是否老化損壞、噴油泵柱塞套筒密封圈是否完好、活塞環與缸壁間隙是否正常、噴油嘴是否故障等。同時，也要注意機油的添加量是否合適，以及發動機的工作溫度和冷卻系統的運行情況。只有準確找出故障原因，才能有效地解決珀金斯柴油機機油油位過高的問題，確保柴油機的正常運行。寧波秋甯商貿有限公司、寧波日昕動力科技有限公司、湖南英珀威機械有限公司

項目   零件號    數量    新零件號    描述

2 T405681 1 T405681 ROCKER SHAFT ASSEMBLY

2 t405681 1 t405681搖臂軸總成

5 T406016 11 T406016 BOLT

5 t406016 11 t406016螺栓

6 2316A901 1 2316A901 SCREW

6 2316a901 1 2316a901螺釘

7 3174A024 1 3174A024 ROCKER SHAFT SPRING

7 3174a024 1 3174a024搖臂軸彈簧

8 2727A015 1 2727A015 CIRCLIP

8 2727a015 1 2727a015卡簧

9 T407095 5 T407095 ROCKER SHAFT SPRING

9 t407095 5 t407095搖臂軸彈簧

10 2727A015 5 2727A015 CIRCLIP

10 2727a015 5 2727a015卡簧

11 T407570 6 T407570 ROCKER ARM ASSEMBLY

11 t407570 6 t407570搖臂總成

16 T406261 6 T406261 ROCKER ARM ASSEMBLY

16 t406261 6 t406261搖臂總成