道依茨柴油發(fā)動機EDC16油門凸輪軸位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢測
1、凸輪軸位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器屬于信號發(fā)生傳感器，檢測主要是看它們能否正確的發(fā)出信號，還有它們發(fā)出的信號是否同步。為使傳感器信號相位正確，必須保證傳感器的機械安裝精度，以及傳感器與信號盤的間隙在技術(shù)要求范圍內(nèi)。如條件允許可使用信號示波器看兩個信號是否同步，下圖為6缸電噴柴油發(fā)動機的同步波形。
2、凸輪軸位置傳感器1(A 10)腳，2(A 50)腳，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器1(A 27)腳,2(A 12)腳，測量1，2腳間的阻值應(yīng)在1kΩ左右，若阻值過小，則傳感器內(nèi)部電磁線圈可能短路。這兩個傳感器屬于磁電式傳感器內(nèi)部有永久磁鐵，如果取下存放時要避免在鐵質(zhì)貨架上存放，可以在木質(zhì)貨架上保存以避免消磁。另外，傳感器還容易吸附鐵屑，要及時清除以免影響傳感器的精度！
3、如果兩個傳感器同時出現(xiàn)故障，則電噴柴油發(fā)動機無法點火。如果只是凸輪軸位置傳感器失效，則ECU會自動判別缸序，起動時可能會感覺電噴柴油發(fā)動機起動較慢并有輕微抖動，但起動之后電噴柴油發(fā)動機的運轉(zhuǎn)將恢復(fù)正常。如果只是曲軸轉(zhuǎn)速傳感器失效，不會影響電噴柴油發(fā)動機點火，但會降低電噴柴油發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性。